10.02.2013, 19:24 | #2621 (permalink) |
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Ach stimmt die hat ja den Anschluss... wo machst du denn das Mikro immer hin?
Ich hab links, rechts an der Verkleidung, am Hintern, an der Schwinge und an der Kanzel jeweils einen Pad. Das Saugnapfdingens nutze ich auch! Bin mal gespannt was ich so vor die Linse bekomme!
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11.02.2013, 13:37 | #2625 (permalink) |
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Pah, Kainzinger Zündrotor, Dynojetkit, K&N Lufi, 520er Kettensatz, Federbein der RN19 und ein paar Pferdchen mehr... da geht was!
Aaaber wenn dann suchen wir uns ein paar Kurven und da zählt all das ja nicht! Ich freu mich!
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07.03.2013, 16:03 | #2636 (permalink) |
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Wir haben da letztens ne "kleine" Bremsanlage auf den Audi TT von nem guten Freund von mir geschraubt. Das ist ne Scheibe mit 365mm Durchmesser Die Felge ist 18". Der Sattel ist ein 6 Kolben Brembo Sattel wie er auch bei Porsches und so verbaut wird. Hinten links liegen die Bremsbeläge...die sind 2,5 mal so groß wie bei meiner 305mm 4 Kolben Brembo Bremsanlage
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08.03.2013, 08:55 | #2639 (permalink) |
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Burnz, die tests stehn noch aus, erste Hochrechnungen bestätigen aber das Angenommene
Also noch ist der 1.8T drin, Quattro. Jetzt werden erstmal noch Clubsportbügel und Gurte gemacht, dann gehts an den VR6 Turbo. Der VR6 steht schon in der Garage Das Haldex wird auch umgebaut dass er Permanent Allrad hat und nicht das Pseudo Allrad. Wird spassig wenn das ganze mal fertig ist. Leistung werden Humane 450-550ps sein.
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10.03.2013, 16:20 | #2640 (permalink) |
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_MG_6974 auf Flickr _MG_6968 auf Flickr Auto kaufen gewesen! Leider nicht für mich sondern für meinen Bruder. BMW E30 325i M-Technik 1 Original ab Werk. So nen guten Zustand bei nem 25 Jahre alten Auto sieht man VERDAMMT selten. Minimalst Rost. Einzige kritische Stelle ist hinten an der Kennzeichenbeleuchtung. Rostbekämpfung startet Asap. Motor läuft richtig schön rund, Fahrwerk macht keine Geräusche, Innenraum ist in top Zustand.
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Geändert von Evers (10.03.2013 um 16:24 Uhr). |
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