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Alt 08.12.2011, 11:31   #2341 (permalink)
10 Jahre hx3
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Ja ich denke mal es wird entweder ein S6 der gleichen Baureihe oder ein S4, wobei der S6 mir einfach optisch besser gefällt. Bin momentan auf der Suche, leider gibts im Großraum Rhein-Neckar fast garkeine Angebote - hauptsächlich in Bayern/BaWü stehen die Dinger...
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Alt 08.12.2011, 17:40   #2342 (permalink)
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Ich wünschte ich hätte auch mal so viel Geld
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Man hört nicht auf zu spielen, weil man alt wird, sondern man wird alt, weil man aufhört zu spielen.
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Alt 08.12.2011, 22:56   #2343 (permalink)
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Alt 09.12.2011, 09:24   #2344 (permalink)
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Zitat von Black Dragon Beitrag anzeigen

Ich wünschte ich hätte auch mal so viel Geld

Wenn du mal schaust, Baujahr 02-04 sind relativ günstig zu kriegen. Klar der 5.2 FSI V10 ist unbezahlbar, auch unterhaltsmäßig.
Aber da ich ja nur noch um die 6-7.000 km im Jahr fahre ist es "affordable".
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Alt 10.12.2011, 13:30   #2345 (permalink)
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Jo ich fahr ja wesentlich mehr, ich ungefähr 15tkm im Jahr und ich krieg auch keine 10k € zusammen.
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Man hört nicht auf zu spielen, weil man alt wird, sondern man wird alt, weil man aufhört zu spielen.
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Alt 10.12.2011, 18:21   #2346 (permalink)
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So hab mich jetzt heute entschieden. Ist doch kein S6 4B geworden sondern nur der kleinere Bruder, der 4.2 Quattro.

Konnte den Verkäufer noch runterhandeln weil Bremsen gemacht werden müssen und hier und da immer mal was ist. Preislich trotzdem top wenn man bedankt was andere für das Auto mit der gleichen Laufleistung verlangen.
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Alt 10.12.2011, 21:41   #2347 (permalink)
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Glückwunsch!

Wann gibts die ersten pic's von deiner neuen, ähhh Leidenschaft!?
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Alt 11.12.2011, 01:09   #2348 (permalink)
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mal ne frage in die runde. ich bin selbst kein auto fan. habe vor etwa 10 jahren eine e-klasse gefahren und fand den heckantrieb übelst (ASR mal testweise ausgeschaltet gehabt und fasst vor einen linienbus geknallt).

zwecks spass hatte ich mir vor 4 jahren dann einen audi tt 2007er 2.0 tfsi geholt und die neue familien kutsche (A6 wegen frontantrieb) meiner frau überlassen. da ich nun 2 kiddies habe, war der tt unangebracht und musste einem 4-türer golf weichen, den ich meiner frau geben habe (he, he). damit hab ich nun die kutsche wieder.

ich wohne im bergischen land und da kann es schon mal öfters schnee und glatteis geben. da die familien-kutsche nun wieder zum austausch ansteht suche ich eine sportliche möglichkeit und würde dem bmw 5er mal eventuell eine chance geben. der 525d touring automatic bj 2011 könnte mir prinzipiell gefallen. allerdings hat ja bmw wie mercedes immer noch das heckantriebs-konzept. wird dies im winter nachteile bringen? laut diversen foren soll dies inzwischen software seitig kompensiert worden sein. ich würdse genre mal eine ehrliche meinung höhren, nicht gefärbt von bmw foren freaks. ich bin halt noch ein merzedes e-klasse heck-schleuder gebranntes kind mit meinem fast total crash.

freue mich auf feedback falls jemand erfahrungen hier hat.
luemmel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2011, 01:33   #2349 (permalink)
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Ganz ehrlich? Wenn du keine Lust hast im Schnee stecken zu bleiben, dann hol dir keins, im Sommer ist es ein Top Auto, aber bei zu viel Schnee und unvorsichtigen Fahrweise bzw. aus reiner Neugier kann man schon mal stecken bleiben und dann darf man erstmal sich befreien oder Abschlepper rufen.

Ich fahre selbst e46 ... und ich hasse jeden Winter, wenn es nicht ordentlich geräumt ist, denn einparken bzw. ausparken wird immer zur Glückssache.

Wobei es wird gesagt dass die X-Modelle(Nicht X5, X7 ... sondern die 520X z.B.) gut sind, weil die Allrad haben.
Snevsied ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2011, 01:50   #2350 (permalink)
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Jup ne "schwere" Kiste kanste im Winter knicken sö schön se auch sein mögen ab im Winter brauchste zugkraft nicht Schubkraft!
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Alt 11.12.2011, 16:18   #2351 (permalink)
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Gibts den 525d auch mit x-drive? Wenn nicht eben den 530d nehmen.

Ansonsten... Quattro?
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Alt 11.12.2011, 16:50   #2352 (permalink)
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Genau, der x-Drive hieß die Technik!
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Alt 11.12.2011, 22:34   #2353 (permalink)
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tja, mein budget ist auch begrenzt, sieht wohl doch nach dem A6 wieder aus. da ich aufm land wohne und die strassen auch nicht als erstes geräumt werden, wird mir die sache mit ner heckschleuder zu heiss. dachte die entwicklung wäre elektronisch weiter und würde keinen unterschied mehr machen.
luemmel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2011, 07:20   #2354 (permalink)
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Ich kann nur vom e46 sagen, dass es nicht so ist. Bei glatten Straßen kann es ach sein, dass du garnicht voran kommst. Bzw. wenn es eine kleine Steigung ist, hat man dann die Probleme.

Ansonsten ist es doch ein schönes Auto mit guter Technik.

Sind sie doch, mit x-drive
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Alt 12.12.2011, 10:08   #2355 (permalink)
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Wie willst du auch nen Heckantrieb elektronisch so machen, dass er ähnlich nem Allrad vorschub entwickelt. Mehr als nen durchdrehendes Rad abbremsen geht nicht. Das Problem ist halt das fehlende Gewicht auf der HA.

Nen Porsche sollte auf der HA noch die meiste Traktion im Winter haben weil eben Heckmotor.

Ansonsten lach ich immer die ganzen nicht Allrädler im Winter aus, wenn se mim Heckantrieb an ner Steigung hängen und ich mit meinem Frontantrieb vorbei troll
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Alt 12.12.2011, 10:22   #2356 (permalink)
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Außer man legt sich 50 Kilo Zementsack hinten rein. Das schafft Abhilfe. Spaten sollte man trotzdem mitnehmen Erfahrungswerte!
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Alt 12.12.2011, 10:23   #2357 (permalink)
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Legst lieber mal 100kg-150kg hinten rein..oder die Exfreundin.
Stück für Stück natürlich
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Alt 12.12.2011, 11:45   #2358 (permalink)
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Bin ja mal gespannt wie sich mein Quattro dann beim ersten Schnee verhält. Irgendwie freu ich mich drau.
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Alt 12.12.2011, 17:13   #2359 (permalink)
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Bei mir stehen gerade zur Auswahl:

BMW 520 E34, Ford Escort RS 2000, Honda Prelude und ggf. ein 318IS E32! Letzterer hat ne originale M3-Verspoilerung dran und ist optisch porno hoch zehn, aber leider knapp außerhalb des Budgets!

Geändert von MarcusErgalla (12.12.2011 um 17:32 Uhr).
MarcusErgalla ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2011, 17:52   #2360 (permalink)
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Sperrdiff würde auch im Winter helfen
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