Der Auto und Motorradthread - Seite 103

MarcusErgalla · 29.06.2011, 19:46

Überlege dir aber, ob du wirklich so viel Geld in dein erstes Motorrad stecken möchtest!

Als Fahranfänger macht man gerne mal ein paar Fehler mehr, und das nicht zu knapp! Das geht dann gerne mal so weit schief, dass dann ein paar tausend Euro Schaden entstanden sind und mit Versicherung und allem drum und dran ist dann die Kacke gehörig am dampfen!

Bereits für an die dreitausend Euro bekommst du einen vernünftigen Supersportler für gutes Geld wenn du richtig schaust, und wenn du den dann mal in die Wiese setzt weil der Kopf mal zugemacht hat, dann ist das meist verschmerzbarer wie wenn man gleich fast sieben große Scheine löhnt!

Snevsied · 29.06.2011, 20:00

Das ist wahrlich ein gutes Argument, welches mich wohl umstimmen wird. Sind die Maschinen aber von 2003, etc. genauso gut was Fahreigenschaften angeht, oder sind die eher schlechter?

Bzw. ab welchem Jahr sollte ich dann mir eine suchen und welche Leistung sollte für das entsprechende Jahr normal sein?

edit:
Ich habe keine Ahnung und ihr seid hier die Profis, daher höre ich lieber auf euch, bevor ich nur nach der Optik gehe

SmartGun · 30.06.2011, 01:11

Hoi,

also ich hatte mal eine Honda cbr 600 Bj 92 und die ist richtig gut gelaufen.
Der Motor hat keine Mucken gemacht, lief schön rund und ~100 PS auf ~200kg sind wirklich genug!

Mach dir nicht so viele Gedanken ums Baujahr was die Fahreigenschaften angeht. Die älteren Mopeds sind nicht unbedingt schlechter. Manchmal wird sogar eher bei den neueren Modellen an Material gespart.

Kannst ja erstmal 1 bis 2 Jahre ne ältere Schüssel fahren und dabei rausfinden was am ehesten dein Ding ist.

Es gibt so viele schöne Mopeds da draussen und jedes hat seine Vorzüge.

Such dir was das dir taugt, lies Erfahrungsberichte und kannst ja auch Probefahrten machen.

Wie M-E schon sagte passiert beim Mottorradfahren schnell mal was und bei nem High-end Joghurtbecher kann das auch mal sehr weh, finanziell und auch gesundheitlich.

Für gescheite Klamotten und Helm sollte auf jeden Fall genügend Kohle übrig sein.

Grüße!

Berliner19 · 30.06.2011, 13:26

So sieht übrigens ne Z750R nach einem Treffen mit einem Baum aus.....

Black Dragon · 30.06.2011, 16:33

YouTube Video

brombeerwilly · 30.06.2011, 17:07

@Berliner

was haste denn gemacht? Hattest du die nicht erst kurz nach Erwerb auch gegen ne Leitplanke gelegt?

Snevsied · 30.06.2011, 20:22

Also Leute, worauf kann die Beule hinweisen? Vorallen sehe ich die Seitenstützer oder wie die heißen haben auch gelitten.

Yamaha YZF R6 als Sportler/Supersportler in Torgau

brombeerwilly · 30.06.2011, 22:22

Zitat von Snevsied

Seitenstützer

Sturzpads.

Die Maschine scheint nen Rutscher gehabt zu haben und dabei mitm Tank irgendwo dagegengeknallt. Würd ich die Finger von lassen.

Snevsied · 30.06.2011, 22:36

Genau so heißen die

Alles klar

Snevsied · 01.07.2011, 07:40

So, liebe Mopedfans, noch ein Modell:
Yamaha R6 als Sportler/Supersportler in calbe

Was sagt ihr auf dem ersten Blick erstmal dazu? Will mal Sonntag die anschauen. Muss die nicht originale Lackierung Probleme bereiten bzw. ich mir das genauer anschauen?

brombeerwilly · 01.07.2011, 16:06

Prinzipiell auf Sturzschäden achten.
Ansonsten auf Oberflächenqualität/Finish vom Lack gucken. Schau an den Kanten der Verkleidungsteile wo es auf die Hinterseite geht. Sieht man den alten Lack durch? Wurde alles sauber lackiert oder nur um die Kante rumgenebelt? Passen Spaltmaße noch oder sind möglich Verkleidungsträger verbogen so dass z.B. der übergang Seitenverkleidung-Kanzel links und rechts anders ist?
Hat der Lack Laufnasen oder sind irgendwo kleine Schmutzeinschlüsse? Hat der LAck irgendwo Sprenkler bzw. kleine Vertiefungen/Verlaufer (z.B. von nicht sauber Entfettetem Untergrund). Die Verkleidung von verschiedenen Blickwinkeln angucken (aufs Licht achten), häufig sieht man z.B. Umrisse von vorher gespachtelten Stellen. Möglich auch dass an diesen Stellen dann z.B. die Verkleidung entweder zu topfeben oder wellig erscheint. Also Gesamtfläche betrachten. Ansonsten Sturzschäden wie immer ins Auge nehmen.

Den Besitzer noch fragen warum die Teile lackiert wurden, und wer sie lackiert hat. Auserdem ob 1K oder 2K Lack.

MarcusErgalla · 03.07.2011, 11:44

Zitat von Snevsied

Sind die Maschinen aber von 2003, etc. genauso gut was Fahreigenschaften angeht, oder sind die eher schlechter?

Ich finde sie ehrlich gesagt besser! Meine ZXer rennt, dem Brombeerwilly sei nochmal ganz arg gedankt, wieder wie ein Uhrwerk und ohne Probleme! Im mittleren Drehzahlbereich ausreichend fürs cruisen, obenrum dann reisst sie dann für die Landstraßenhatz!

Kippt leicht in die Kurven, fährt präzise wie auf Schienen und das ohne Murren...

Leider keine Zeit zu fahren die letzten Wochen und so schläft sie nun...

Snevsied · 03.07.2011, 13:13

So, habe die mit Kempel angeguckt. Es ist ein Rutscher. Links ist der Motorblock zerkrazt und rechts bisschen die Verkleidung.

Und auch die Lackierung so gesehen.

Also von beiden Seiten gefallen.

Snevsied · 03.07.2011, 21:50

@Berliner
Gucke gerade den Thread durch, da waren ja so schöne Bilder von deiner und nun nur noch Wrack

Berliner19 · 03.07.2011, 21:52

Zitat von Snevsied

@Berliner
Gucke gerade den Thread durch, da waren ja so schöne Bilder von deiner und nun nur noch Wrack

Naja Wrack würde ich es nicht nennen. Also dafür das sie fast frontal gegen ein Baum gesemmelt ist steht das moped noch verdammt gut da.

Snevsied · 03.07.2011, 22:11

Wie kam es dazu?

Ja, weh tut es trotzdem

Egal ob nun Motorrad oder Auto.

Berliner19 · 03.07.2011, 22:22

Musste nem Auto ausweichen und bin dann in den Wald rein reingekommen und da stehen bekanntermaßen viele Bäume.

Sicherlich tuts weh. Aber ist alles reperabel.

Snevsied · 03.07.2011, 22:28

Reparabel

Wenn man die wieder so aufbaut, wie vorher, ist es doch ganz gut!

Berliner19 · 03.07.2011, 22:38

Zitat von Snevsied

Reparabel

Wenn man die wieder so aufbaut, wie vorher, ist es doch ganz gut!

Es ist schon spät

Da fast nur Plastik Teile und der Kühler betroffen sind geht das recht gut mit dem reparieren.
Sie ist morgen noch in der Achsvermessung, und wenn da alles ok ist wird los geschraubt.

Snevsied · 03.07.2011, 22:57

Achso, wenn es nur die Plastikteile sind, dann wird das wirklich leicht sein!

Dann viel Erfolg, dass nichts weiter ist!

29.06.2011, 20:00	#2042 (permalink)
Snevsied Registriert seit: 13.04.2003 Beiträge: 29.761	Das ist wahrlich ein gutes Argument, welches mich wohl umstimmen wird. Sind die Maschinen aber von 2003, etc. genauso gut was Fahreigenschaften angeht, oder sind die eher schlechter? Bzw. ab welchem Jahr sollte ich dann mir eine suchen und welche Leistung sollte für das entsprechende Jahr normal sein? edit: Ich habe keine Ahnung und ihr seid hier die Profis, daher höre ich lieber auf euch, bevor ich nur nach der Optik gehe Geändert von Snevsied (29.06.2011 um 20:07 Uhr).

30.06.2011, 13:26	#2044 (permalink)
Berliner19 Registriert seit: 12.10.2005 Ort: BERLIN Alter: 37 Beiträge: 1.330	So sieht übrigens ne Z750R nach einem Treffen mit einem Baum aus..... __________________ http://www.youtube.com/watch?v=jZE4R-C5jro

30.06.2011, 17:07	#2046 (permalink)
brombeerwilly Registriert seit: 04.05.2009 Ort: Schwabenland Alter: 38 Beiträge: 1.335	@Berliner was haste denn gemacht? Hattest du die nicht erst kurz nach Erwerb auch gegen ne Leitplanke gelegt? __________________ Gruß Sepp Gottes schönste Gabe ist der Schwabe

30.06.2011, 22:22	#2048 (permalink)
brombeerwilly Registriert seit: 04.05.2009 Ort: Schwabenland Alter: 38 Beiträge: 1.335	Zitat von Snevsied Seitenstützer Sturzpads. Die Maschine scheint nen Rutscher gehabt zu haben und dabei mitm Tank irgendwo dagegengeknallt. Würd ich die Finger von lassen. __________________ Gruß Sepp Gottes schönste Gabe ist der Schwabe

01.07.2011, 16:06	#2051 (permalink)
brombeerwilly Registriert seit: 04.05.2009 Ort: Schwabenland Alter: 38 Beiträge: 1.335	Prinzipiell auf Sturzschäden achten. Ansonsten auf Oberflächenqualität/Finish vom Lack gucken. Schau an den Kanten der Verkleidungsteile wo es auf die Hinterseite geht. Sieht man den alten Lack durch? Wurde alles sauber lackiert oder nur um die Kante rumgenebelt? Passen Spaltmaße noch oder sind möglich Verkleidungsträger verbogen so dass z.B. der übergang Seitenverkleidung-Kanzel links und rechts anders ist? Hat der Lack Laufnasen oder sind irgendwo kleine Schmutzeinschlüsse? Hat der LAck irgendwo Sprenkler bzw. kleine Vertiefungen/Verlaufer (z.B. von nicht sauber Entfettetem Untergrund). Die Verkleidung von verschiedenen Blickwinkeln angucken (aufs Licht achten), häufig sieht man z.B. Umrisse von vorher gespachtelten Stellen. Möglich auch dass an diesen Stellen dann z.B. die Verkleidung entweder zu topfeben oder wellig erscheint. Also Gesamtfläche betrachten. Ansonsten Sturzschäden wie immer ins Auge nehmen. Den Besitzer noch fragen warum die Teile lackiert wurden, und wer sie lackiert hat. Auserdem ob 1K oder 2K Lack. __________________ Gruß Sepp Gottes schönste Gabe ist der Schwabe

29.06.2011, 19:46	#2041 (permalink)
MarcusErgalla Registriert seit: 01.12.2004 Beiträge: 17.665	Überlege dir aber, ob du wirklich so viel Geld in dein erstes Motorrad stecken möchtest! Als Fahranfänger macht man gerne mal ein paar Fehler mehr, und das nicht zu knapp! Das geht dann gerne mal so weit schief, dass dann ein paar tausend Euro Schaden entstanden sind und mit Versicherung und allem drum und dran ist dann die Kacke gehörig am dampfen! Bereits für an die dreitausend Euro bekommst du einen vernünftigen Supersportler für gutes Geld wenn du richtig schaust, und wenn du den dann mal in die Wiese setzt weil der Kopf mal zugemacht hat, dann ist das meist verschmerzbarer wie wenn man gleich fast sieben große Scheine löhnt!

30.06.2011, 01:11	#2043 (permalink)
SmartGun Registriert seit: 04.06.2008 Beiträge: 197	Hoi, also ich hatte mal eine Honda cbr 600 Bj 92 und die ist richtig gut gelaufen. Der Motor hat keine Mucken gemacht, lief schön rund und ~100 PS auf ~200kg sind wirklich genug! Mach dir nicht so viele Gedanken ums Baujahr was die Fahreigenschaften angeht. Die älteren Mopeds sind nicht unbedingt schlechter. Manchmal wird sogar eher bei den neueren Modellen an Material gespart. Kannst ja erstmal 1 bis 2 Jahre ne ältere Schüssel fahren und dabei rausfinden was am ehesten dein Ding ist. Es gibt so viele schöne Mopeds da draussen und jedes hat seine Vorzüge. Such dir was das dir taugt, lies Erfahrungsberichte und kannst ja auch Probefahrten machen. Wie M-E schon sagte passiert beim Mottorradfahren schnell mal was und bei nem High-end Joghurtbecher kann das auch mal sehr weh, finanziell und auch gesundheitlich. Für gescheite Klamotten und Helm sollte auf jeden Fall genügend Kohle übrig sein. Grüße!

30.06.2011, 20:22	#2047 (permalink)
Snevsied Registriert seit: 13.04.2003 Beiträge: 29.761	Also Leute, worauf kann die Beule hinweisen? Vorallen sehe ich die Seitenstützer oder wie die heißen haben auch gelitten. Yamaha YZF R6 als Sportler/Supersportler in Torgau

30.06.2011, 22:36	#2049 (permalink)
Snevsied Registriert seit: 13.04.2003 Beiträge: 29.761	Genau so heißen die Alles klar

01.07.2011, 07:40	#2050 (permalink)
Snevsied Registriert seit: 13.04.2003 Beiträge: 29.761	So, liebe Mopedfans, noch ein Modell: Yamaha R6 als Sportler/Supersportler in calbe Was sagt ihr auf dem ersten Blick erstmal dazu? Will mal Sonntag die anschauen. Muss die nicht originale Lackierung Probleme bereiten bzw. ich mir das genauer anschauen?

03.07.2011, 11:44	#2052 (permalink)
MarcusErgalla Registriert seit: 01.12.2004 Beiträge: 17.665	Zitat von Snevsied Sind die Maschinen aber von 2003, etc. genauso gut was Fahreigenschaften angeht, oder sind die eher schlechter? Ich finde sie ehrlich gesagt besser! Meine ZXer rennt, dem Brombeerwilly sei nochmal ganz arg gedankt, wieder wie ein Uhrwerk und ohne Probleme! Im mittleren Drehzahlbereich ausreichend fürs cruisen, obenrum dann reisst sie dann für die Landstraßenhatz! Kippt leicht in die Kurven, fährt präzise wie auf Schienen und das ohne Murren... Leider keine Zeit zu fahren die letzten Wochen und so schläft sie nun...

03.07.2011, 13:13	#2053 (permalink)
Snevsied Registriert seit: 13.04.2003 Beiträge: 29.761	So, habe die mit Kempel angeguckt. Es ist ein Rutscher. Links ist der Motorblock zerkrazt und rechts bisschen die Verkleidung. Und auch die Lackierung so gesehen. Also von beiden Seiten gefallen.

03.07.2011, 21:50	#2054 (permalink)
Snevsied Registriert seit: 13.04.2003 Beiträge: 29.761	@Berliner Gucke gerade den Thread durch, da waren ja so schöne Bilder von deiner und nun nur noch Wrack

03.07.2011, 21:52	#2055 (permalink)
Berliner19 Registriert seit: 12.10.2005 Ort: BERLIN Alter: 37 Beiträge: 1.330	Zitat von Snevsied @Berliner Gucke gerade den Thread durch, da waren ja so schöne Bilder von deiner und nun nur noch Wrack Naja Wrack würde ich es nicht nennen. Also dafür das sie fast frontal gegen ein Baum gesemmelt ist steht das moped noch verdammt gut da. __________________ http://www.youtube.com/watch?v=jZE4R-C5jro

03.07.2011, 22:11	#2056 (permalink)
Snevsied Registriert seit: 13.04.2003 Beiträge: 29.761	Wie kam es dazu? Ja, weh tut es trotzdem Egal ob nun Motorrad oder Auto.

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03.07.2011, 22:22	#2057 (permalink)
Berliner19 Registriert seit: 12.10.2005 Ort: BERLIN Alter: 37 Beiträge: 1.330	Musste nem Auto ausweichen und bin dann in den Wald rein reingekommen und da stehen bekanntermaßen viele Bäume. Sicherlich tuts weh. Aber ist alles reperabel. __________________ http://www.youtube.com/watch?v=jZE4R-C5jro

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Snevsied Registriert seit: 13.04.2003 Beiträge: 29.761	Reparabel Wenn man die wieder so aufbaut, wie vorher, ist es doch ganz gut!

03.07.2011, 22:38	#2059 (permalink)
Berliner19 Registriert seit: 12.10.2005 Ort: BERLIN Alter: 37 Beiträge: 1.330	Zitat von Snevsied Reparabel Wenn man die wieder so aufbaut, wie vorher, ist es doch ganz gut! Es ist schon spät Da fast nur Plastik Teile und der Kühler betroffen sind geht das recht gut mit dem reparieren. Sie ist morgen noch in der Achsvermessung, und wenn da alles ok ist wird los geschraubt. __________________ http://www.youtube.com/watch?v=jZE4R-C5jro

03.07.2011, 22:57	#2060 (permalink)
Snevsied Registriert seit: 13.04.2003 Beiträge: 29.761	Achso, wenn es nur die Plastikteile sind, dann wird das wirklich leicht sein! Dann viel Erfolg, dass nichts weiter ist!

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