23.08.2009, 20:00 | #241 (permalink) |
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Schickes Teil, da werden Erinnerungen wach
A2 .rpt Einträge konnt ich so keine entdecken nach einem kurzen Testflug auf Utes, steht nur bisschen schmu vom CBA drin, aber nix direkt im Zusammenhang mit dem RAH-66. 2 Vorschläge: -Das automatische Fahrwerk wenn möglich auch noch an die Geschwindigkeit binden. Denn wenn man mit 200 Klamotten in 5 Meter Höhe fliegt brauch man das nicht wirklich. -Weapon Bay sollte beim Start geschlossen sein. Und das der Pilot auch Kontrolle darüber hat ist ja nichtmal verkehrt, denn wenn man alleine fliegt muss man das Ding ja irgendwie aufkriegen ... mitten im Flug aufn Gunnerplatz klettern kommt uncool Nochwas zum Weapon Bay: Beim OFP Addon wars noch so das der Hubi keine IR (Radar) Signatur abgibt solange man das Teil geschlossen hat - Stealth Feature etc. - hab ich jetzt zwar nicht ausprobiert ob du das hier mit verbaut hast, wäre aber Schnieke! |
23.08.2009, 21:20 | #242 (permalink) |
Registriert seit: 06.02.2008
Beiträge: 1.789
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Mal schauen ob sich die ganzen smurfs noch miteinander vertragen
Hast du den Comanchen völlig unsichtbar/unzerstörbar gemacht oder gibts noch ein paar Chancen ihn mit/ohne KI aus dem Himmel zu pusten? So richtig stealthy wäre noch ein zuschaltbarer Flüstermodus - so zum täcticäl Anschleichen in der Luft |
23.08.2009, 23:54 | #243 (permalink) |
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Stealth-Funktion ist noch nicht drin, bzw. hab' ich mich dagegen entschieden...
Falls es einer doch machen will...überlass' ich es einem Nachfolger (Wenn einer Permission von Rastavovic kriegt, einfach Gruss von Mir anfügen) Das Fahrwerk ist eigentlich ein "Komplettpaket" von BI... aber es gibt noch ein paar Einträge, an denen ich noch drehen kann. Die Weapon Bay wird normal im KI-Modus "safe" geschlossen. Ein KI-besetzter RAH-66 startet normal mit geschlossener Bay bis Feindkontakt. Leider gibt's noch ein Issue, wenn die KI als Gunner zusteigt. Da macht die die Bay nicht mehr zu... Alleinflieger sollten die Bay vor dem Start öffnen... aber wie schon gesagt, überlass' ich einem Nachfolger... Und der RAH 66 ist kein smurf mehr... Geändert von modEmMaik (24.08.2009 um 00:01 Uhr). |
24.08.2009, 19:56 | #244 (permalink) |
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Sieht gut aus. Was mich an der kiste stört. Der Ra66 gehörte zum wendigsten und schnellsten was es zu dieser zeit gab. Die Steigrate war damals und auch noch heute die höchste. Trotzdem hat man in Arma das gefühl in einer gurke zu sitzen. kann man da noch was anpassen? |
25.08.2009, 14:20 | #245 (permalink) |
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Leider gibt's zum RAH-66 keine verlässlichen Angaben, nur die Randdaten (Startgewicht, Top-Speed etc.). Da gegen Ende des Kalten Krieges viele Daten verzerrt wurden, dürften auch die Flugeigenschaften eher Propaganda sein, da sich die Stealth-Eigenschaften negativ auf das Flugverhalten auswirken.
Um jetzt keinen Über-Heli zu bauen, hab' ich die Flugeigenschaften nach unten geregelt. Mittlerweile hab' ich die GeoLOD so hingekriegt, dass er annähernd Topspeed erreichen kann (leider muss man dazu das Gewicht auf 10To erhöhen, somit wird er etwas träger... ist leider ein Engine-Issue). Die Final Version in ein paar Tagen sollte sich ein wenig anders fliegen lassen.... Geändert von modEmMaik (25.08.2009 um 14:31 Uhr). |
27.08.2009, 12:19 | #246 (permalink) |
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So, hier die Final Release des RAH-66 Comanche.
Changes:
Bitte Installationsanweisungen in der ReadMe beachten:
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28.08.2009, 10:24 | #248 (permalink) |
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Geiler Vogel. Nur war er tot bevor er geboren wurde. 8 Prototypen geben nun wirklich keine Datenbasis. Also kann man eh nur die Zieldaten der Entwicklung als Daten fürs modellieren hernehmen.
__________________
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29.08.2009, 12:46 | #249 (permalink) |
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Na gut, der NH-90 sollte öfters gebau worden sein, daher hier mal die preFinal:
DL-Link dump.no Die A2-Config hat Sounds von Sgt.Elias bekommen, daher gebührt Ihm der grösste Dank Changes:
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