24.06.2011, 15:05 | #201 (permalink) |
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lol burns
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24.06.2011, 15:16 | #203 (permalink) |
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Das RTT verbraucht aber sauviel leistung, bei mir gehts von 60 fps ausserhalb des Helis, wo RTT nicht aktiviert ist, bis auf 20 runter im Heli.
Video rend0rn und upl0adern Geändert von MrCharles (24.06.2011 um 16:32 Uhr). |
24.06.2011, 17:57 | #207 (permalink) |
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Nope ist auch normal. Du musst einfach danach die Datei mit VirtualDub oder einem anderen prog. komprimieren
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24.06.2011, 21:48 | #212 (permalink) | |||
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Wurde zeitig von YT geflaggt Für die Deutschen hier folgt ein Vimeo Link (Doch nicht? naja, jetz lad ich einmal hoch) http://vimeo.com/25575056 Geändert von MrCharles (25.06.2011 um 00:46 Uhr). |
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25.06.2011, 15:03 | #214 (permalink) |
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Joystick lohnt sich bei dem neuen Flugmodell. Ich muß mich aber ordentlich umstellen, weil ichs mit Maus gewohnt bin Heli zu fliegen. Auch der Schubregler macht jetzt endlich Sinn wegen der sensiblen Schubkontrolle. Hab einen cougar, vor´n paar Monaten für 100 Knöppe gebraucht gekauft, extra für Cliffs of Dover angeschafft.
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25.06.2011, 17:21 | #216 (permalink) |
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ich habs mittlerweile auch etwas mehr raus, hätte nicht gedacht, daß das soviel Späßchen macht, einfach nur rumzufliegen. Nach einem Hinweis im BIF hab ich auch das manual trim gecheckt: nach deaktiviertem Autotrim stabil hoovern und dann manual trim drücken. Und schon kann man Knüppel u. Pedale auf Neutral lassen.
hier mal ein Foto von meiner Sitzgelegenheit
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25.06.2011, 18:59 | #218 (permalink) |
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Was mich mal interessieren würde - sind in der Sim auch ausserplanmäßige Zwischenfälle wie Hydraulikprobleme, Rotorschaden, Ausfall elektrischer Steuerungssysteme, fiese Thermik/Auf-/Abwinde oder Vogelschlag mit gelegentlichem Auftreten berücksichtigt?
Edit: Sehr geile Konstruktion Geändert von AndreAcé (25.06.2011 um 19:04 Uhr). |
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