Ein Gegenkolbendiesel in echter Boxergeometrie würde auch in die Mitte passen beim T5. Oder hochkant quer vor die Fahrgastzelle. Volumenmässig wäre dann immer noch viel Platz für alles mögliche technische Gedöns wie Wandler/Batterien/Brennstoffzellen/Schwungmassen.
Warum die das DIng nicht als Feldversuchsplatform hernehmen ist mir schleierhaft.
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